Am 20.06.1972 fuhr ich mit meinem Vater morgens nach Bayreuth (im Auto). Dort kaufte ich mir ein Bahnticket nach Kirchenlaibach und fuhr mit dem berühmten „8:10Uhr“ (Zuglok 064 270) nach Kirchenlaibach. Dort stürmte ich erst einmal das Bw, das morgens einen ganz schönen Betrieb zu bieten hat.

Gegen 10:30 Uhr latschte ich ein Stück in Richtung Bayreuth, nicht aus Heimweh, sondern um den „11:09 Uhr“ auf der Strecke zu knipsen. Dass er nicht mit einer 64er, sondern mit der 051 428 gefahren wurde, hatte ich bereits befürchtet, weil keine 64er im Bw Kirchenlaibach gestanden war. Trotz allem brachte mir der bis 14:30 Uhr währende Aufenthalt an der Strecke einige fette Brocken (z. B. Dgm mit 260+044).
Hätte ich gewusst, dass die 044 289 und die 044 077 kurz danach als Lz nach Bayreuth abhauten, hätte ich sie nicht innerhalb Kirchenlaibachs geknipst.

Bis zur Abfahrt „meines“ Zuges um 15:43 Uhr verharrte ich auf dem Steg, der den Bf überspannt und beobachtete einige Güterzüge. Erfreulich war, dass der „15:43 Uhr“ von einer Dampflok befördert wurde, dass es aber ausgerechnet wieder die 051 428 war nicht so prickelnd. In Bayreuth erwischte ich gerade noch die 064 270 (die auch bereits zum zweiten male an diesem Tag nach Bayreuth gekommen war) und erfuhr von einem Seelzer Lokfan, dass die 001 150 in Hof sei, bevor ich zum Parkplatz ging und 2 1/2 Stunden auf meinen Vater wartete.