Vorgeschichte
Schon als kleines Kind interessierte ich mich immer ein wenig für die Eisenbahn. Die...
Auszüge aus der Chronik des Pfiff-Klub Köf
Geschichten aus dem Pfiff-Klub
Vorgeschichte
Wie es zur Gründung des Pfiff-Klub Köfs kam
Vorgeschichte 2
Als Klubbude dient:
Gerds Aufenthaltszimmer
Spezialgebiete:
Loknummern sammeln mit Heimat-Bw...
Ein “heißer Tipp”
Unser 2-jähriges Jubiläum verlief , ebenso wie das einjährige, sang und klanglos. Dafür...
Pfiff-Klub Köf macht Schlagzeilen!
Für alle, die die zugehörigen Artikel nicht gelesen haben:
Vorgeschichte 1
Vorgeschichte 2
Die...
Geschenke / Sammelobjekte
Liste der Sammelobjekte, die der Klub zusammengetragen hat
Loknummernschild: 64 239
21.10.1968: Peter bekommt ein Loknummernschild: 64 239 von Herbert Meister
Lok-Laterne von der 44 654
30.10.1968: Hans und ich bekommen eine Lok-Laterne (und zwar von der 44 654!)
Firmenschild von 01 183
14.11.1968: Herbert Meister gibt uns ein Firmenschild von der 01 183
Zugschlusssignal Zg3
23.11.1968: Peter bekommt von einem Schaffner ein Zugschlusssignal Zg3
Schild: „Größte Geschwindigkeit 130 km/h“ von 01 171
30.11.1968: Hans bekommt von Herbert Meister ein Schild: „Größte Geschwindigkeit 130 km/h“...
Schild: „Größte Geschwindigkeit 60 km/h“ von 94 105
05.12.1968: Herbert Meister schenkt mir ein Schild: „Größte Geschwindigkeit 60 km/h“ (von der...
Schilder „Stahlfeuerbüchse“ und „Rauchk., Kohlenspritze, Aschkasten“ (94 1057)
16.12.1968: Herbert Meister schenkt mir die Schilder „Stahlfeuerbüchse“ und „Rauchk.,...
Loklaterne + Zugschlusslaterne
08.02.1969: Hans bekommt von Herbert Meister die 2. Loklaterne. Am gleichen Tag erhält Peter...
Klubtreffen am 01.03.1969 – Besuch Lokführer Meister
Peter kam schon mit dem 1888 nach Mainleus, weil wir an diesem Tag den aufgeschobenen Besuch...
Die Spähfahrt nach Hof: 02.03.1969
Der 02.März 1969 wird für uns wohl immer unvergessen bleiben. Um 7:35 Uhr strebten Hans und...
Klubtreffen am 20.04.1969
Von 13:30 Uhr bis 14 Uhr mussten sich Hans und Peter alleine in der Klubbude beschäftigen,...
Schild: „Achtung! Nicht in den Ausschlagbereich des Reglerhebels vorbeugen!“
30.04.1969:
Hans bekommt von Herbert Meister ein Schild: „Achtung! Nicht in den...
Hans und ich erhalten ein Loknummernschild der 01 111
09.05.1969:
Hans und ich erhalten von Max Meister ein Loknummernschild der 01 111
Loknummernschild E 41 334 vom Senator Verlag
16.11.1970 – Am Montag, den 16.11.1970 kam vom Senator-Verlag ein Loknummernschild (E 41 334)....
Geschenke von Herrn Steger
14.09.1971: Ein wichtiger Tag für die Klubgeschichte! Lokführer Steger gibt mir beim P 2836 in...
Geschenke für Herrn Steger
Am 03.10.1971 schenke ich Herrn Steger zwei Fotos (13×18) von 001en an der Schiefen Ebene...
Noch mehr Geschenke von Herrn Steger
4.10.1971: Schon wieder ein wichtiges Datum! Herr Steger wirft in aller Herrgottsfrühe einen...
Erneut Geschenke von Herrn Steger
11.10.1971: Herr Steger gibt mir beim P 2859 ein Schlüsselbrett, einen Bildfahrplan, einige...
Senator-Verlag sendet Lok-Schild 38 3586
28.03.1972: Vom Senator-Verlag kommt das Nummernschild der 38 3586 aufgrund unserer...
zweiter Preis des LRS-Preisrätsels: Lok-Schild E 40 102
27.04.1972: Der zweite Preis des LRS-Preisrätsels trudelt ein: Nummernschild E 40 102....
Ausflüge
Aufregende Erlebnisse rund um die Eisenbahn
Die Spähfahrt nach Schweinfurt
Am 29. August 1968 brachen wir um 5.10 Uhr in bester Stimmung mit einer Tasche voll Proviant...
Radtour an die Schiefe Ebene
Kurz vor 13 Uhr radelten Hans und ich am 10.11.1968 in Mainleus los. In Kulmbach wartete Hans...
Auf der 01 150
Am 25.01.1969 fuhren Hans und ich um 19:08 Uhr mit dem 1893 nach Kulmbach. Wir hatten uns...
Die Spähfahrt nach Hof: 02.03.1969
Der 02.März 1969 wird für uns wohl immer unvergessen bleiben. Um 7:35 Uhr strebten Hans und...
Spähfahrt an die Schiefe Ebene (19.03.1969)
Kaum war der 1891 (212 378-4 mit Wendezug) in Neuenmarkt eingefahren, als wir drei vom...
Die Fahrt auf dem Führerstand der 051 923-1
Am 24.04.1969 fragten Hans und ich, wie gewöhnlich, beim 1866 in Kulmbach nach Bremszetteln....
Fahrt auf der Lok (051 619-5)
Am 08.05.1969 durften Hans und ich beim 1866 auf der Lok (051 619-5) mitfahren (Heizer: Otto)
Hans Fahrt beim 1866 auf der Lok (052 966-9)
Am 08.05.1969 durften Hans und ich beim 1866 auf der Lok (051 619-5) mitfahren (Heizer: Otto,...
Die Spähfahrt nach Weiden
Das Wetter am Morgen des 30.05.1969 war nicht gerade sehr vielversprechend. Wir ließen uns...
Fahrradtour nach Lichtenfels
Zwei abgestellte 94er waren der Hauptgrund, weshalb wir drei vom Pfiff-Klub Köf am 08.06.1969...
Hans Fahrt auf der 211 (297) des 1864 nach Lichtenfels
06.07.1969: Hans fährt mit Max Meister auf der 211 (297) des 1864 nach Lichtenfels und auf...
Peters Fahrt auf der 001 181 nach Lichtenfels (1872)
16.07.1969: Peter fährt auf der 001 181 mit dem „Münchener“ nach Lichtenfels (1872) und mit...
Hans Fahrt auf der 1866 auf der Lok (052 500-6)
Am 24.07.1969 durfte Hans beim 1866 auf der Lok (052 500-6) von Kulmbach nach Mainleus fahren.
Fototrip an die Schiefe Ebene
Am 25.07.1969 fand der schon seit längerer Zeit geplante Fototrip an die Schiefe Ebene statt....
Peters Fahrt auf der 001 181 des E866
Am 27.07.1969 durfte Peter auf der 001 181 des E866 mit Lokführer „Münchener“ bis Bamberg und...
Hans Fahrt mit der 001 173-4 (1867)
Am 06.08.1969 fuhr Hans mit der 001 173-4 (1867) mit Herbert Meister von Mainleus nach...
Spähfahrt ins Bw Coburg
Am Sonntag, den 10. August 1969 starteten Hans und ich um 6:15 Uhr mit dem Fahrrad zu einer...
Fototrip an die Schiefe Ebene
Am 05.09. fuhren Hans und ich mit dem 1867 zwecks Foto- und Tonbandaufnahmen an die Schiefe...
Besuch Bw Hof
Da Hans und ich am 02.11.1969 bei einer Tante zu Besuch waren, nutzten wir die Gelegenheit,...
Peters Fahrt auf der Lok (001 202) des E1794
Am 02.11.1969 durfte Peter wieder einmal auf der Lok (001 202) des E1794 mit Lokführer...
Fahrt auf der Lok (211 297-7) des 2814
Am 09.11.1969 durften Hans und ich auf der Lok (211 297-7) des 2814 mit Lokführer Max Meister...
An der schiefen Ebene
Am 23.12.1969 saßen Hans und ich (Peter hatte immer noch nichts von sich hören lassen) wieder...
Mit Volldampf die Schiefe Ebene hinauf
Am 14.02.1970 dufte ich das erste Mal (seitdem ich ein Tonbandgerät besaß auf dem Führerstand...
Auf der 001 192-4
Am 09.03.1970 durfte Hans auf dem Führerstand der 001 192-4, Zuglok des P 2839 von Mainleus...
Von Kulmbach bis Neuenmarkt-Wirsberg auf der 001 202-1
Mit 15 Minuten Verspätung fuhr der E 1649 am 11.03.1970 in Kulmbach ein. Der Lokführer hatte...
Zweite Spähfahrt nach Weiden ins Bw Weiden (25. März 1970)
052 268-0 + 064 424-5 vor P 4478 abfahrbereit im Hbf Bayreuth
Der 25.03.1970 war wieder einmal...
Lokfahrt auf der 050 681-6
Am 14.04.1970 durfte ich bei Lokführer Hans und Heizer Anton wieder einmal auf der Lok (050...
Lokfahrt auf der 051 340-8
Am 20.04.1970 nahmen mich Johann Zimmer und sein Lokführer auf der 051 340-8 (ZLok des P 2826)...
07.05.1970: Sensationen in Neuenmarkt-Wirsberg
Mit dem P 2817 (995 256 / 995 430) fuhren Hans und ich am 07.05.1970 wieder einmal nach...
Ein Wochenendurlaub wird zur erfolgreichen Spähfahrt: 16.05. – 19.05.1970 Reutlingen – Tübingen
Es war schon immer der Wunsch meines Vaters gewesen, einmal in die Gegend von Reutlingen zu...
16.08.1970 – Besuch im Bw Schweinfurt
Von einer Spähfahrt kann man hier nicht sprechen.
Am Morgen des 16.08.1970 kam es meinem Vater...
Öfter mal … an die Schiefe Ebene
Am 26.08.1970 und am 02.09.1970 fuhren Hans und ich (Peter arbeitete während der Woche) an die...
Spähfahrt nach Nürnberg (ins Bw Nürnberg) (19.09.1970)
5:25 Uhr war der „offizielle“ Beginn der Spähfahrt am 19.09.1970. Um diese Zeit verließ...
Lokfahrt auf der 001 230
25.09.1970: Ich darf bei „Ottos Lokführer“ auf der 001 230 (Zlok des E 1649) von Kulmbach bis...
11.10.1970 – Besuch im Bw Hof
Am Sonntag, den 11.10.1970, hatte ich im Rahmen eines Familienausflugs Gelegenheit, dem Bw Hof...
05.04.1971 + 08.04.1971: Mit Fotoapparat und Tonbandgerät an die Schiefe Ebene
Ohne Peter, der an diesen Arbeitstagen natürlich keine Zeit hatte, fuhren Hans und ich m...
3. Spähfahrt nach Weiden
Weil´s immer wieder interessant ist: Am 16.04.1971 – 3. Spähfahrt nach Weiden (mit...
Besuch Bw Hof
01.05.1971: Hans und Peter fahren mit dem Moped nach Hof und sehen im Bw nach dem Rechten. (*...
20.05.1971: Hans und Peter fahren mit dem Moped in Richtung Weiden:
Station 1: Bayreuth (Kinderspielplatz): 89 7296. Besichtigung. Polizei: „Ausweise bitte!“...
12.06.1971: Besuch im Bw Hof
Der Besuch bei einer Tante war der Anlass, weshalb mein Vater am 12.06.1971 mit dem Auto nach...
Berlin Seminar wird zu Fotozwecken genutzt
Vom 03. – 09.07.1971 konnte ich während eines Berlin-Seminars in Westberlin folgende...
Lokfahrt auf 001 088-4
Am 20.07.1971 darf ich bei „Ottos Lokführer“ auf der 001 088-4, Zuglok des E 1649, von...
Treffen mit Eisenbahnerfreunden an der Schiefen Ebene
Am 22.07.1971 fahre ich mit dem P 2817 (Steger) nach Neuenmarkt, treffe mich mit zwei jungen...
Hans & Peter fahren ins Bw Hof
Am 22.08.1971 fahren Hans und Peter mit dem Moped nach Hof, um nach dem Rechten zu sehen....
Die größte Spähfahrt seit Bestehen des Pfiff-Klub „Köf“ Crailsheim – Heilbronn – Tübingen – Ulm 31.08.1971
Alle reden vom Wetter – wir nicht! Trotz des regnerischen Wetters am 30.08.1971 ließen wir,...
Trip an die Schiefe Ebene
09.10.1971: Trip an die Schiefe Ebene zwecks Foto- und Tonbandaufnahmen. Nach dem E 1863 kommt...
16.10.1971: Bw Hof
Anlässlich eines Besuches bei der „Hofer Tanta“ kamen Peter und ich am 16.10.1971 wieder...
Am 17.10.1971 wird es kriminell! – gefährlicherer Gegenstand auf der Schiene
Am 17.10.1971 sind Hans und ich zum Fotografieren an der Strecke. Den E 658 fotografierten wir...
Die Polizei ermittelt … es gibt eine Freikarte!
Am 20.10. kommt einer der Polizisten mit einem anderen Begleiter zu mir (Hans ist auf der...
Auf der 051 086-7 von Mainleus nach Hof und zurück
Am 27.12.1971 durfte ich bei „Ottos Lokführer“ auf der Zuglok des P 2805 (051 086-7) von...
Auf der 001 202-1 von Neuenmarkt nach Marktschorgast
Unseren Berechnungen zufolge hätte eigentlich Herbert Meister am 04.01.1972 den P 2819 fahren...
Fototrip in die Gegend von Kirchenlaibach
Am 05.01.1972 fand eine Fotosafari in die Gegend von Kirchenlaibach statt, zu der...
Mammut-Spähfahrt des PK Köf: 04.- 08.04.1972 ins Bahnbetriebswerk Koblenz-Moselweiß, Gremberg, Rheine, Hohenbudberg, Aschaffenburg
Dass wir auch zu Beginn dieser Spähfahrt die berühmten „Späherzüge“ P 2804 und E 1911...
Single-Spähfahrt nach Kirchenlaibach
Am 20.06.1972 fuhr ich mit meinem Vater morgens nach Bayreuth (im Auto). Dort kaufte ich mir...
Fototag: Neuenmarkt-Wirsberg und Schiefen Ebene
22.06.1972: Ich verbringe den Tag in Neuenmarkt-Wirsberg und an der Schiefen Ebene: 45 010 +...
Fotofahrt nach Hof
Sie war schon längst wieder einmal fällig gewesen, nachdem eine Menge 50er nach Hof...
Fahrt auf der 052 945-3 von Kulmbach bis Marktschorgast
Am 27.06.1972 hatte ich Gelegenheit, bei „O´s Lf´s Hz“ (+Lf) auf der 052 945-3 von Kulmbach...
Besuch Steffen L. + Schiefe Ebene
22.08.1972: Abends besucht Gerd Steffen L..
Am Abend des 01.09.1972 fährt Steffen L. mit mir...
Besuch Münchener Hbf und Schrottfirma Feldkirchen
01.11.1972: Da an diesem Tag dienstfrei war (Allerheiligen), besuchte ich den Münchener Hbf...
Single-Spähfahrt nach Schwäbisch Hall, Heilbronn und Lauda
Dass man eine Spähfahrt nicht alleine antreten sollte, merkte ich bereits, als ich am Morgen...
Fahrt auf Führerstand der 052 450
02.02.1974: Auf dem Führerstand der 052 450 fahren Hans und ich bei Hornung und Kraus nach Hof...
Spähfahrt nach Rheine: 16./17.04.1974 bis 19./20.04.1974
Grafischer Taschenfahrplan für die Spähfahrt nach Rheine
So konnte es nicht weiter gehen:...
Klubtreffen
Chronik der Klubtreffen des Pfiff-Klub Köf
Klubtreffen am 14.08.1968
Wie üblich trafen wir uns um 13.30 Uhr beim Ladehof. Nach dem 1866 fuhren wir sofort rauf zur...
Klubtreffen am 21.08.1968
Treffpunkt war natürlich wieder der Ladehof. Zeit: 13.30 Uhr. Hans hatte eine Knieverletzung,...
Klubtreffen am 07.09.1968
Zur gewohnten Zeit traf ich mich um 13.30 Uhr mit Peter am Ladehof. Er hatte seine Bilder aus...
Klubtreffen am 14.09.1968
Um 13.30 Uhr traf ich mich mit Peter am Ladehof. Nach dem 1866 holten wir vom Bleyl die Fotos...
Klubtreffen am 20.09.1968
Um 15 Uhr kamen Hans und Peter zu mir in die Klubbude. Peter hatte einen neuen Rekord an...
Klubtreffen am 05.10.1968
Treffpunkt: Gbf; Zeit: 13.30 Uhr. Peter hatte mal wieder jede Menge Bremszettel. Außerdem...
Klubtreffen am 26.10.1968
Um 13:30 Uhr traf ich mich mit Peter am Gbf. Nach dem 1866 fuhren wir gleich rauf zur...
Klubtreffen am 10.11.1968
Beginn der Klubsitzung war, wie üblich, um 13.30 Uhr. Zuerst sortierten wir Bremszettel und...
Klubtreffen am 10.11.1968
Bis 15 Uhr waren Peter und ich am Bahndamm, anschließend haben wir, wie üblich, Bremszettel...
Klubtreffen am 24.11.1968
Hans holte Peter um halb zwei ab. Sie blieben bis zum E519 an der Strecke. Auf der Bude...
Klubtreffen am 01.12.1968
Nach dem E510 kamen Hans und Peter zu mir in die Klubbude. Peters mitgebrachte Sachen wurden...
Klubtreffen am 30.12.1968
Um 13:30 Uhr holten Hans und ich Peter vom 1866 ab. Wir fuhren gleich rauf zur Klubbude, wo...
Klubtreffen am 12.01.1969
Kein Bericht mehr möglich. Auf jeden Fall hatten wir Bremszettel sortiert. Peter brachte das...
Klubtreffen am 02.02.1969
Um 13:30 Uhr holten Hans und ich Peter vom 1866 ab. Er hatte seine große Schultasche bei sich,...
Klubtreffen am 08.02.1969
Peter kam wieder mit dem 1866. Wir blieben bis zum D546 an der Strecke und machten einige...
Klubtreffen am 15.02.1969
Peter fuhr schon um 12:30 Uhr im 1888 mit uns nach Mainleus, weil wir an diesem Tag den Besuch...
Klubtreffen am 01.03.1969 – Besuch Lokführer Meister
Peter kam schon mit dem 1888 nach Mainleus, weil wir an diesem Tag den aufgeschobenen Besuch...
Klubtreffen am 09.03.1969
Um 13:30 Uhr fuhren Hans und ich runter zum Bahnhof, wo Peter schon wartete. Er hatte das...
Klubtreffen am 23.03.1969
Gleich nach dem 1866 fuhren wir drei rauf zur Klubbude, wo ich mich gleich anfangs daran...
Klubtreffen am 29.03.1969
Um 13:30 Uhr holte ich Peter vom 1866 ab. Wir gingen gleich rauf zur Klubbude, wo wir anfangs...
Klubtreffen am 05.04.1969
Zunächst blieben wir bis zum E873 beim Späherposten 2 und fotografierten. Auf der Klubbude...
Klubtreffen am 20.04.1969
Von 13:30 Uhr bis 14 Uhr mussten sich Hans und Peter alleine in der Klubbude beschäftigen,...
Klubtreffen am 01.05.1969
Gleich nach dem 1866 fuhren wir rauf zur Klubbude, wo anfangs, wie üblich, erst einmal...
Klubtreffen am 10.05.1969
Hans und Peter blieben bis zum D 546 an der Strecke, weil ich noch im Büro helfen musste. Ab...
Klubtreffen am 17.05.1969
Von 13:30 Uhr bis 14:45 Uhr blieben wir an der Strecke.
052 985-9 am 1866 in Mainleus
001...
Klubtreffen am 01.06.1969
Zunächst blieben wir bis zum D546 an der Strecke, um den neuen Einsatzplan herauszubekommen....
Klubtreffen am 28.06.1969
Gleich nach dem 1866 fuhren wir rauf zur Klubbude, wo Hans Bremszettel sortierte, während ich...
Klubtreffen am 12.07.1969
Das Treffen begann sozusagen auf dem Kirschbaum, weil wir von halb zwei bis 15 Uhr Kirschen...
Klubtreffen am 19.07.1969
Von 13:30 Uhr bis 14:30 Uhr spähten wir an der Strecke. Auf der Klubbude sortierte Hans...
Klubtreffen am 29.08.1969
Um 13:30 Uhr trafen wir uns mit Peter am Bahnhof. Gleich anch dem 1866 fuhren wir rauf zur...
Klubtreffen am 06.09.1969
Von 13:30 Uhr bis 14:30 Uhr blieben wir an der Strecke. Auf der Klubbude wurden anfangs...
Klubtreffen am 09.09.1969
Wir blieben wieder bis zum D546 an der Strecke. Da Peter keine Bremszettel dabei hatte,...
Klubtreffen am 14.09.1969
Bis zum D546 hielten wir uns beim Späherposten auf. Auf der Klubbude wurde dann wieder an der...
Klubtreffen am 20.09.1969
Hans blieb mit Peter bis 14:30 Uhr an der Strecke, da ich noch häusliche Arbeiten zu...
Klubtreffen am 12.10.1969
Nach dem 2826 fuhren wir gleich rauf zur Klubbude. Peter hatte seine Fotos aus Crailsheim und...
Klubtreffen am 19.10.1969
Bis zum D546 hielten wir uns zunächst beim Späherposten auf, wo ich einige Aufnahmen...
Klubtreffen am 30.10.1969
Hans und Peter sortierten Bremszettel bzw. diskutierten, während ich noch Büroarbeiten zu...
Klubtreffen am 09.11.1969
Peter führte uns zu Beginn des Treffens seine neuen Fotos vor. Danach kontrollierten wir den...
Klubtreffen am 16.11.1969
Bis zum D546 blieben wir an der Strecke, um Fotos zu schießen. Auf der Klubbude sortierte Hans...
Klubtreffen am 23.11.1969
Während Hans Bremszettel sortierte, trug ich Nummern in die Nummernliste ein. Den Rest des...
Klubtreffen am 30.11.1969
Anfangs trug ich wieder Loknummern in die Nummernliste ein, während Hans Bremszettel...
Klubtreffen am 14.12.1969
Diesmal fuhr ich mit dem Fahrrad nach Kulmbach, während Hans zu hause Nummern eintrug und...
Klubtreffen am 21.12.1969
Peter hatte nichts von sich hören lassen, so konnte ich ihm auch nicht mitteilen, dass Sitzung...
Klubtreffen am 29.12.1969
Hans und ich fuhren um 13:00 Uhr mit 2821 nach Kulmbach. Dort trafen wir endlich mal wieder...
Klubtreffen am 01.01.1970
Um 13:30 Uhr holte ich Peter vom 2826 ab. Wir blieben zunächst bis 14:30 Uhr an der Strecke....
Klubtreffen am 01.02.1970
Beginn des Treffens war, wie üblich, um 13:30 Uhr. Peter hatte das Buch „Liebe alte...
Klubtreffen am 19.03.1970
Nach langer Pause konnte am 19.03.1970 endlich wieder einmal eine Klubsitzung stattfinden....
Klubtreffen am 11.04.1970
Bis zum E 458 blieben wir an der Strecke, zogen es aber dann, wegen eines Regenschauers vor,...
Klubtreffen am 20.06.1970
Mit einer Viertelstunde Verspätung traf Peter in Mainleus ein. Unterwegs hatte sein Moped...
Klubtreffen am 19.07.1970
Von 13:30 Uhr bis zum D 852 blieben Peter und ich an der Strecke. Auf der Klubbude trug ich...
Klubtreffen am 15.08.1970
Um 13:30 Uhr traf ich mich mit Peter am Mainleuser Bahnhof. Nach dem P 2826 (Zlok 051 681-6)...
Klubtreffen am 15.08.1970
Wie üblich traf ich mich mit Peter um 13:30 Uhr am Mainleuser Bahnhof. Wir blieben bis zum D...
Klubtreffen am 25.10.1970
Um 13:32 Uhr kam Peter mit dem P 2826 (Zlok 051 334) nach Mainleus. Wegen des schlechten...
Klubtreffen am 23.11.1970
Peter kam mit dem P 2826 (Zlok: 280 010) nach Mainleus, wo ich ihn am Bahnhof erwartete. Bis...
Klubtreffen am 31.12.1970
Hans und ich holten Peter um 13:30 Uhr vom Zug (2826 / 052 491-8) an, nachdem wir bereits seit...
Klubtreffen am 14.03.1971
Um 13:30 Uhr holten Hans und ich Peter vom P 2826 (Zlok: 280 005) ab. Wegen des günstigen...
Klubtreffen am 27.04.1971
Um 19 Uhr kam Peter mit dem Moped zum Bahnhof, wo ich wartete, um Herrn Steger seinen...
Klubtreffen am 16.05.1971 Ehrengast: Alfred Steger
Um 10:00 Uhr kündigte Herr Steger telefonisch seinen versprochenen Besuch an.. Das war...
Klubtreffen am 18.08.1971
Abends um 19:15 Uhr kam Peter zu dem Klubtreffen, das ausschließlich, besser gesagt fast...
Klubtreffen am 04.11.1971
Um 13:20 Uhr kommt Peter mit dem Auto (VW-Käfer). Hans bevorzugt das Old Castle, weshalb ich...
Klubtreffen am 13.11.1971
eter kommt um 13:20 Uhr mit dem Auto. Hans ist diesmal ebenfalls anwesend (da Samstag ist!)....
Klubtreffen am 26.12.1971
Trotz der Ankunft Peters´um 13:20 Uhr lässt es sich Hans nicht nehmen, anderweitigen...
Klubtreffen am 08.03.1972
Um 19:15 Uhr kam Peter und brachte seine neuesten Filme mit. Außerdem die berühmten...
Klubtreffen am 25.03.1972
Peter kam um 13 Uhr mit dem Auto. Er und ich fuhren unverzüglich nach Hochstadt, wo wir an der...
Klubtreffen am 26.03.1972
Wieder kam Peter um 13 Uhr mit dem Wagen. Da der P 2826 sonntags mit einer 211 gefahren wird,...
Klubtreffen am 19.03.1973 (nach 10 Monaten Pause)
Um 19:15 Uhr kam Peter mit seiner Mühle bei uns an. Wir mussten den Ahnungslosen erst einmal...