Gleich nach dem 1866 fuhren wir rauf zur Klubbude, wo anfangs, wie üblich, erst einmal Bremszettel sortiert wurden. Dann amchten wir uns daran, endlich einmal unsere Lokpfeife, die Herr Meister bei seinem Besuch mitgebracht hatte, zu reinigen. Auch das neueste Schild wurde mit Nitro abgewaschen. Anschließend baute ich den Diavorführapparat auf und zeigte meine neuesten Dias und auch ein paar ältere Serien. Um 17 Uhr war das Treffen beendet. Peter fuhr an die Strecke, um beim 1871 nach Bremszetteln zu fragen.
